Практическая работа по географии Тема: «География мирового транспорта: железнодорожные магистрали»


10
(Ф.И. учащегося) (класс, литера)
Практическая работа по географии
Тема: «География мирового транспорта: железнодорожные магистрали»
Задание 1:
Сформулируйте цель практической работы.
Цель:
Задачи:
- изучить начальные и конечные точки (города – станции) железнодорожных магистралей;
- познакомиться с временными рамками и целями строительства представленных магистралей;
- закрепить навыки работы с контурными картами;
Оборудование:
- карта транспорта в атласе (или карты экономическая мира, политическая мира);
- контурная карта мира;
- черная и красная гелевые ручки;
- простой карандаш, ластик.
Задание 2:
Ознакомьтесь с таблицей (на обороте)
Задание 3:
Нанесите на контурную карту мира железнодорожные магистрали красной гелевой ручкой. Внимательно сверяйте маршрут магистрали по карте атласа.
Подпишите названия начальных и конечных точек магистралей черной гелевой ручкой параллельно верхнему (нижнему) краю контурной карты, используя печатный шрифт.
Подпишите названия магистралей черной гелевой ручкой по линии протяженности магистрали, используя прописной шрифт.
Для аккуратного выполнения работы рекомендуется наносить указанные объекты сначала простым карандашом.
Затушуйте цветными карандашами территорию стран, которые приведены в таблице.
В поле условных знаков вынесете обозначение магистралей, их названия и названия городов в том виде, в котором они показаны на контурной карте.

Крупнейшие железнодорожные магистрали мира
№ объекта Дорога Год ввода в строй История и цели строительства Страна
Ливер-пуль -
Манче-стер1830 Первая междугородная в Великобритании; претендует также на то, чтобы считаться первой междугородной в мире. Построена для связи пром.района Манчестера с портом Ливерпуль (старые пути — судоходные каналы — не справлялись с объемом перевозок) Велико-британия
Санкт-Петер-бург -
Москва 1851 Первая междугородная в России. Построена для связи двух столиц Российской империи Россия
Балти-мор –
р. Огайо 1853 Первая между штатами США (Мэриленд—Западная Виргиния). Построена для обеспечения колонизации Среднего Запада. Водный путь (канал Эри) не справлялся с объемом перевозок США
Панам-скаяж.д. 1855 Между ст. Эспинуолл (сейчас - Колон) на Карибском побережье и г. Панама на Тихоокеанском побережье, с целью перевозки пассажиров (золотоискателей), отправлявшихся с восточного побережья США в Калифорнию и назад. Долгое время оставалась «самой дорогой» железной дорогой в мире (по тарифам для пассажиров) Новая Гранада
Бомбей-
Калькут-та1870 Первая междугородная (между крупными городами) в Индии, первая через весь Индостан и первая в Азии (в 1854 г. была построена дорога от Бомбея до его пригорода) Индия
Кана-дианПасифик1885 Монреаль-Ванкувер. Первая трансконтинентальная в Северной Америке. На момент постройки была самой длинной в мире Канада
Квин-сленд1888 Брисбен—Чарлевилл. Первая «дальняя» в Австралии. Построена для обеспечения освоения внутренних районов Квинсленда в период «золотой лихорадки Австра-лияСанкт-Петер-бург - Мурманск 1916 Самая северная в мире. Построена для тылового обеспечения русской армии в годы Первой мировой войны (подвоза боеприпасов и снаряжения из стран Антанты). Используется для обеспечения освоения минеральных богатств Кольского полуострова Россия
Транс-сиб1916 Москва—Владивосток. Самая длинная по протяженности в мире. Построена для обеспечения освоения Сибири и Дальнего Востока с хозяйственными и геополитическими целями. Россия
Чин-цзянская(Тибет-ская) 2005 Синин—Лхаса. Самая высокогорная железная дорога в мире; 960 км (80%) длины трассы проходят на высотах 4 тыс. м наду.м. Китай

Приложенные файлы


Добавить комментарий